Samstag, 11. Juni 2011

Musikalische Früherziehung - Mattes Style

Heute trug sich folgende Szene in meinem Auto zu.

Das Radio dudelte und PINK gab eines ihrer Mainstream - Stücke zum Besten.
Mein Sohn (2 1/2 Jahre alt) zu Mir: " Papa, ich will die Frau nicht hören... ich will Punk Rock, aber mit Geschreie!"

Da schießen dem stolzen Vater, ja fast Tränen der Rührung in die Augen.
Coole Sau, der kleine Mensch!

Mehr Kinder braucht das Land !





Donnerstag, 9. Juni 2011

Kühlsystem umgebaut




Nur noch ein 1/8 Zoll Gewinde in den Kühlerzulauf schneiden und einen Temperatursensor einsetzen, dann ist der Kühlerumbau fertig. Vorausgesetzt er ist dicht.
Da die Serienairbox weiterverwendet werden soll, war das Platzangebot für den Umbau sehr bescheiden und einigermaßen schwierig zu realisieren.

Dienstag, 7. Juni 2011

Serienmotor ist eingebaut

Umgebauter Aprilia Kühler passt nun an die OEM Halter der SZR. Durch den anderen Zuflussstutzen auf der linken Seite, lässt sich jetzt der Schlauch unter dem Lenkkopf durchführen und das Thermostat und der Temperaturfühler verstecken sich dann unterm Tank. Ein Lüfter ist hierbei allerdings unberücksichtigt, weil nicht nötig auf der Rennstrecke. Der Look wird dadurch cleaner und geht ein bisschen Richtung Cafe Racer
Habe in chirurgischer Fleißarbeit alle Halter vom SZR Kühler ausgebohrt und entfernt, um diese dann an den richtigen Stellen des Aprilia AF1 Futura Kühler zu vernieten.
Motorwäsche Landhausstyle: Pulle Backofenreiniger, eine Spülbürste und fertig ist die rustikale Motorwäsche. Das Ergebnis stimmt zufrieden. Zum Glück traut sich der NaBu nicht aufs Grundstück, denn Schwiegervattern ist Jäger. Und zwar ein ziemlich guter ;-)
Frisch gewaschen zur Hochzeit mit dem Rennchassis. Das gehört sich auch so!

Montag, 6. Juni 2011

Zwischenstand

Es geht nur langsam voran.

Der Motor aus der havarierten SZR läuft, ist gespült und freut sich bester Gesundheit. Was zu erwarten war, da er ja nur 8800 km runter hatte, bis er für immer in der Scheune vergessen wurde.
Grund des Vergessen war vermutlich ein defekter LiMa Regler, der ist nun gegen einen funktionierenden getauscht. Somit schnurrt der Motor wieder auf den ersten Tastendruck und er lädt sogar die Batterie.
Heute habe ich den Motor ausgebaut. Morgen säubere ich ihn und baue ihn in das Rennfahrwerk. Übermorgen raube ich der Königin ihr Kind. So der Plan.

In den nächsten Wochen geht es dann langsam an den Aufbau des Cup Renners.
Heckrahmen schweißen, Höcker anpassen, Bremsen entlüften, Tachoeinheit, Kühlsystem, Verkleidung , Felgen einpassen ( R1 vorne // RS250 hinten) etc.

Keep on Schraubendrehen!
Mattes