Traditionelles Motortuning in Reinkultur - oder wie wird ein Rübenhexler zum Wettbewerbsmotor ?
Hier eine Liste: (Von oben nach unten!)
Kibblewhite Ventilfedernsatz mit Titantops
Megacycle 280/ x3 Nocke
http://www.megacyclecams.com/catalog/catalog.pdf
Kopf geportet und Ventilsitze gefräst (Flussbank erprobt)
102´er Omega 12:1 Schmiedekolben (11,8: 1 verdichtet bei 84mm Hub)
Slipstream Titan Pleuel
erleichterte Kurbelwelle (rollengelagert)
erleichterte Ausgleichswelle + neue Lager
erleichtertes Polrad + Schwung
gehärtete Passfedern
DID Rennkette
Was es bringt? - Ein riesen Loch im Portemonnaie !
Mittwoch, 3. September 2008
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