summary

So far!

Chassis:

OEM Frame and Swingarm

Wilbers competition rear suspension

Modified Showa forks from a 2002 Aprilia RSV 1000 Mille with CNC machined billet yokes

Brembo P 32/32 calipers from a Ducati 996

Lightweight alloy racing bars from a Ducati 996

Brembo PS 13 master cylinder / PS 11 rear cylinder

Modified alloy racing subframe

Swingarm spindles for paddock stand

Japanese CNC machined TZR 250 rearsets with modified pegs

Engine:

OEM SZR 660 cluster gearbox

Lightened crankshaft & countershaft

Slipstream titanium connnection rod

Crankshaft convertet to rollerbearing

Lightened flywheel & starter freewheel Assembly

Stronger clutch springs

102 mm Omega forged racing Piston with a compression of 12:1

102mm bore / 84mm stroke

Head portet with reworked valve seats

KPM valve springs with titanium retainers

Megacycle 280-3 camshaft

Mikuni 34/ 38 flatslide carburators

Yamaha/ OVER works ignition with a selectable 8500 / 9000 RPM limiter

Termignoni cup exhaust with 32mm ID headers

Modified Leo Vince slip-on muffler ( refractor system, because of restrictive noise emmision rules )

Modified cooling system with MZ Skorpion thermostat and CBR600 radiator cap up to 1.1 bar pressure relief

Bodywork:

BuB composites fairings and belly pan

Yamaha R6 TTSL seat unit

Carbon/ Aramid covers for frame, swingarm, engine, radiator

Bits and bites:

Acumen LED Rev counter with shift light

LiPo4 battery pack 600gr.

Modified OEM airbox

DID ERT racing chain with Renthal sprocket

DIY Carbon/ Aramid dirtcatcher

Pirelli Dragon Supercorsa SC1/ SC2 rim size 3,0 / 4,0 tyre size 110 / 150

Please excuse my lousy english skills!

Stay mono!

Mattes

Minimono 2009

Die Kabeljauvernichter haben eine Thundersports 450 Klasse ausgerufen, nach dem Vorbild der von Roland Sands gebauten MotoX / Minimono Hybriden.
Aus MX Rahmen Strassenrenner zu bauen, ist für jeden Fahrwerkspapst eine bittere Pille!
Aber getreu dem Motto UND ES GEHT DOCH ! scheinen die Jungs recht wettbewerbsfähige Mopeten zu bauen. Supermoto ist aus einer ähnlich bekloppten Idee entstanden und hat sich bis zum Marketinginstrument gemausert.
Ich für meinen Teil würde einen Strassenrahmen vorziehen für einen 450 Renner. GRC baut ja schöne!

Leider kein Geld für weiter MONO´S, sei es Micro, Mini, Midi oder Maxi.
Mattes

Kleines Konjunkturpaket

Alle reden von Konjunkturpaketen, da haben Frank und Ich beschlossen, nachhaltig in unsere Infrastruktur zu investieren.


Kasteninnenmaß ist 2,16 X 2,70 M - Komplette Aluausführung 100Kmh
1,30m breite Auffahrrampe zum bequemen beladen.
1,3 t zulässiges Gesamtgewicht
Drei Mopeten gehen auf jeden Fall drauf, wahrscheinlich auch vier.
Baken lassen sich öffnen, um quer zur Fahrtrichtung Mopeten laden zu können.

Winterliche Garagenimpressionen