Dinge die es eigentlich gar nicht geben dürfte!

Durch einen glücklichen Zufall ist mir eine Rastenanlage vor die Füße gefallen, die es so eigentlich gar nicht geben dürfte. Denn offiziell gibt es,außer einer hässlichen Raask-Fußrastenanlage nix dergleichen für die SZR.

Aufgrund der hohen Fertigungsqualität spekuliere ich darauf, dass diese Rastenanlage evtl. in Kleinstserie für den SZR-Belgarda-Cup gefertigt wurde und daß dies eines der raren Überbleibsel ist.

Wie auch immer!
Das gute Stück hat alle Schrauben aus Titan und wiegt komplett nur 605 Gramm
Eigentlich eine super Vorlage zum Nachbau ! ( Mal sehen wie lange der Winter so wird!)
stay mono!

Leicht und Schwungvoll

Das Schwungrad vom Anlasserfreilauf musste Späne lassen.

Vorher 944gr. hinterher 586gr.

Exakt 358 Gramm Material liessen sich am Schwung einsparen und sorgen demnächst für ein spontaneres Ansprechverhalten und schnelleres hochdrehen des Motors.

Das Polrad wird wohl auch noch ein bisschen erleichtert werden können, jedoch nicht in den Größenordnungen wie es am Schwung möglich ist.
stay mono!

Nicht kleckern sondern klotzen !

Dank meines Kumpels Christoph ( Russky) gibt es für die 43mm Showa Gabel eine gefräste Gabelbrücke (Russky Fighters) im "damit kannste jemand totkloppen Design".

Es werden jedoch noch ein paar Gramm 7075 von ihr gehen müssen bis sie als fertiggestellt gilt.

Wenn die Gabel Glück hat und mein Studienabschluss es her gibt, wird sie wohl vor dem Winter den Weg in die Zicke finden.

Falls jemand CNC Spezialteile braucht kann er sich bei mir über die Kommentarfunktion melden und ich vermittle dann den Kontakt zu Russky Fighters !

Stay Mono!