Habe heute die Rastenanlage verbaut und musste mit entsetzen feststellen das alles 100% maßhaltig ist und wie angegossen passt.
Wo bleibt denn da die Herausforderung??
Spaß beiseite, die Rastenanlage macht einen schlanken Fuß und ist zudem ca. 1,5 cm weiter hinten und 1 cm höher. Endlich lässt sich die Schaltmimik spielfrei bedienen und exakt schalten.
Zudem wurden als angenehmer Nebeneffekt ca. 750 Gramm Gewicht eingespart.
Bleibt auszuprobieren ob es nun immer noch möglich ist mit schleifenden Rasten ums Eck zu biegen. Ich hoffe natürlich nicht, denn so was macht mich immer etwas nervös, da ich ja nunmal kein Rennfahrer bin !
Testfahrt ist für den 26-28 August auf dem immer wieder Spaßmachendem Harz-Ring geplant.
stay mono!
Mattes
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