Sonntag, 22. November 2009
Zum warm werden...
...haben die Jungs erstmal für ein Kohleschutzblech für die TZR/ SZR Gabel ausgeformt.
Die Form hierfür hat Jörg L. gestiftet und wir werden sie im Gedenken an den HM gnadenlos vervielfältigen.
epoxy rules !
Mattes
Freitag, 20. November 2009
Erste Formgebung des Rohlings
Donnerstag, 19. November 2009
Schweisskunst aus Lette/ Oelde
Montag, 16. November 2009
foto love story - Eine Airbox im Entstehen
In Cuxhaven baut der "Laminator" Lutz an einer Airbox für die #25 welche evtl. als Prototyp für weitere SZR´s herhält. Sollte dieses Unterfangen gut klappen, steht noch ein Monocoque auf der Wunschliste der #25.
Die Bauabschnitte versuchen wir hier, mehr oder weniger chronologisch, zu dokumentieren.
Gruß an die Cux/ Halle Connection und Sport frei!
Mattes
Die Bauabschnitte versuchen wir hier, mehr oder weniger chronologisch, zu dokumentieren.
Gruß an die Cux/ Halle Connection und Sport frei!
Mattes
Sonntag, 15. November 2009
Kleinigkeiten
Ansaugkrümmer gefertigt nach dem Vorbild des Galen Miller intake manifold.
Mikuni TM 42 Flachschieber Vergaser
Trichter ist aus Carbon/ Kevlar Hybridgewebe laminiert. ( Wahlweise steht ein K&N Filter bereit)
Franks hintere Bremse verschwindet in Durbahn Manier hinter der Schwinge. Sieht absolut geil aus ist jedoch total aufwändig gewesen. Alleine der ISR Sattel schlägt mit 180 Euronen zu Buche.
Umbau der hinteren Bremsanlange war auf Grund der Einpassung eines Aprilia RS250 Rades in 17X4,5 nötig gewesen. Vorne werkelt nun eine Magnesium Felge in 3,5X17 und es werden Slicks in 160/ 120 gefahren.
Mein Höcker und Tank des Renntreckers sind seid gestern bei #25 Jan Hanhoff und bekommen dort einen Heckrahmen angepasst und einen Öltank.
Ich bin zuversichtlich das ich den Caferacer ( Welcher nicht so genannt werden möchte !) bis zum Frühjahr zusammen habe.
stay mono!
Mattes (&Frank)
Mikuni TM 42 Flachschieber Vergaser
Trichter ist aus Carbon/ Kevlar Hybridgewebe laminiert. ( Wahlweise steht ein K&N Filter bereit)
Franks hintere Bremse verschwindet in Durbahn Manier hinter der Schwinge. Sieht absolut geil aus ist jedoch total aufwändig gewesen. Alleine der ISR Sattel schlägt mit 180 Euronen zu Buche.
Umbau der hinteren Bremsanlange war auf Grund der Einpassung eines Aprilia RS250 Rades in 17X4,5 nötig gewesen. Vorne werkelt nun eine Magnesium Felge in 3,5X17 und es werden Slicks in 160/ 120 gefahren.
Mein Höcker und Tank des Renntreckers sind seid gestern bei #25 Jan Hanhoff und bekommen dort einen Heckrahmen angepasst und einen Öltank.
Ich bin zuversichtlich das ich den Caferacer ( Welcher nicht so genannt werden möchte !) bis zum Frühjahr zusammen habe.
stay mono!
Mattes (&Frank)
Donnerstag, 12. November 2009
Dienstag, 10. November 2009
Schmaler Tank + Schmaler Höcker
Kleine sneak preview der neuen Tank/ Höcker Kombi.
Es muss nun ein neuer Heckrahmen konstruiert werden und das Öl muss irgendwo bleiben.
Unter den Höcker passt höchstens noch die CDI und der SZR Öltank soll auch am liebsten gehen müssen.
Optisch entspricht es immer mehr meinen Vorstellungen einer puristischen Fahrmaschine. Hoffentlich lässt sich die cleane Optik beibehalten wenn alles dran ist was unbedingt dran sein muss um fahren zu können.
Mich kotzt dieser oldschool caferacer boom total an der durch die Medien schwappt, aber ich lass mich trotzdem nicht abhalten und nenn das Dingen einfach Purist Racer oder auch nur Renn-Trecker. Ist mir scheiß egal!!!
Es muss nun ein neuer Heckrahmen konstruiert werden und das Öl muss irgendwo bleiben.
Unter den Höcker passt höchstens noch die CDI und der SZR Öltank soll auch am liebsten gehen müssen.
Optisch entspricht es immer mehr meinen Vorstellungen einer puristischen Fahrmaschine. Hoffentlich lässt sich die cleane Optik beibehalten wenn alles dran ist was unbedingt dran sein muss um fahren zu können.
Mich kotzt dieser oldschool caferacer boom total an der durch die Medien schwappt, aber ich lass mich trotzdem nicht abhalten und nenn das Dingen einfach Purist Racer oder auch nur Renn-Trecker. Ist mir scheiß egal!!!
Montag, 9. November 2009
Im Verborgenem...
... hat Frank seine 4,5X17 Aprilia RS250 Felge drin und diese wird durch eine Ducati Racing fünf Speichen Magnesium Felge in 3,5X17 ergänzt. Slicks sind drauf und Reifenwärmer gekauft.
Ein zweiter Satz für Regenreifen ist in Mache.
... ist meine radiale Bremspumpe undicht und bedarf der Überholung
... muss meine Marvic Penta 1 Vorderfelge noch ausdistanziert werden, Ein Supercorsa in 120 ist bereits darauf montiert
... haben wir eine neue geräumige Schrauberbude bezogen und haben leider viel zu wenig Zeit diese zu genießen
... #25 Jan Hanhoff kümmert sich in Lette um die Heckrahmen/ Öltank Problematik, da es ihn selber auch ankotzt keine gescheite Lösung zu haben
...baut die Halle/Cuxhaven/Düsseldorf Connection eine Airbox für die #25 und vielleicht auch noch ein passendes Monocoque dazu. Hört sich nach viel vorgenommen an, jedoch schleicht sich bei den Jungs langsam ein Grad an Professionalisierung ein, welcher mich froh und zuversichtlich hoffen und staunen lässt.
... wird diesen Winter die Elektrik besiegt. So droht es zu mindestens Frank zuversichtlich an.
... Ist #25 Jans GSA Meisterfeier angesagt,
and we grow our bellys with a nice Pils beer.
Ich halt euch auf dem Laufendem
Mattes
stay mono!
Ein zweiter Satz für Regenreifen ist in Mache.
... ist meine radiale Bremspumpe undicht und bedarf der Überholung
... muss meine Marvic Penta 1 Vorderfelge noch ausdistanziert werden, Ein Supercorsa in 120 ist bereits darauf montiert
... haben wir eine neue geräumige Schrauberbude bezogen und haben leider viel zu wenig Zeit diese zu genießen
... #25 Jan Hanhoff kümmert sich in Lette um die Heckrahmen/ Öltank Problematik, da es ihn selber auch ankotzt keine gescheite Lösung zu haben
...baut die Halle/Cuxhaven/Düsseldorf Connection eine Airbox für die #25 und vielleicht auch noch ein passendes Monocoque dazu. Hört sich nach viel vorgenommen an, jedoch schleicht sich bei den Jungs langsam ein Grad an Professionalisierung ein, welcher mich froh und zuversichtlich hoffen und staunen lässt.
... wird diesen Winter die Elektrik besiegt. So droht es zu mindestens Frank zuversichtlich an.
... Ist #25 Jans GSA Meisterfeier angesagt,
and we grow our bellys with a nice Pils beer.
Ich halt euch auf dem Laufendem
Mattes
stay mono!
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