Auspuffanlage fast fertig

Auspuffanlage ist fast fertig. Es fehlt noch eine Carbonhalteschelle für den Akra, aber die ist bereits auf dem Postweg.


Heck und Auspuff ergänzen sich harmonisch.
95 DB sind nun realisierbar mit dem Reflektionsdämpfer

Ausgehfertig für die Öffentlichkeit

Sonntag gehts zum Training an den Spreewaldring und da dachte ich mir, tut eine kleine Waschung des Sportgerätes mal Not. Der Werkstattmief und das Sprühöl etc. sind nun runter gewaschen und ich musste zufrieden feststellen, dass mir gefällt was ich da sehe.
Der Kühler stört optisch in seiner Breite noch ungemein. Vielleicht spreche ich diesen Winter mal mit der Firma Böckers ob es da ansprechenderde, weil schmälere, Lösungen gibt.

Gibts hier auch Musik?

Gibts hier auch Musik ? Das ist hier schon das ein oder andere Mal gefragt worden.
Deshalb habe ich mir mal die Mühe gemacht und meine persönliche Sozialisations-Playlist erstellt.

Wird wohl nicht jedem gefallen was es da zu hören gibt.
Trotzdem viel Spaß damit!

AC/ DC – Hells Bells

http://www.metacafe.com/watch/192209/ac_dc_hells_bells/

Iron Maiden – The number of the beast

http://www.dailymotion.com/video/x7ci6_iron-maiden-the-number-of-the-beast_music

Motörhead – God save the Queen

http://www.dailymotion.com/video/x2wnex_motorhead-god-save-the-queen_music

Pixies – Where is my mind?

http://www.youtube.com/watch?v=gg6bhvK4U4U

Sonic Youth – 100%

http://www.youtube.com/watch?v=iva_Y9W3hJ0

The Pogues – Dirty old town

http://www.youtube.com/watch?v=kVUZuVZWHkk

RUN DMC – It´s tricky

http://video.google.com/videoplay?docid=5401804955086506721#

NWA – Straight outta Compton

http://video.google.com/videoplay?docid=5401804955086506721#docid=6098898744785254301

Public Enemy- Don´t believe the hype

http://www.spike.com/video/dont-believe-hype/2958543

The Skatalites – Guns of Navarone

http://www.youtube.com/watch?v=H-EjJdnmYNo

Mr. Review – Another town

http://www.youtube.com/watch?v=NqDixN3j6co

The Specials – A message to you Rudy

http://www.youtube.com/watch?v=TGDQ85Dg-ss

NoFx – Franco Un-american

http://www.myvideo.de/watch/137716/NOFX_Franco_UnAmerican

Bad Religion – Punk rock song

http://www.dailymotion.com/video/x21l7h_bad-religion-punk-rock-song_music

Propaghandi – Ska sucks

htp://www.youtube.com/watch?v=F03gEzdLa2g

Minor threat – Salad days

http://www.metacafe.com/watch/3173109/minor_threat_salad_days/

Gorilla Biscuits – New Direction

http://www.youtube.com/watch?v=ENGTlahY-NE

Youth of Today – No More

http://www.youtube.com/watch?v=nFUqrzCZOuo

Pantera – I´m broken

http://www.dailymotion.com/video/x1fpl_pantera-i-m-broken_music

Biohazard – Punishment

http://www.youtube.com/watch?v=DfoLjeoLL_M

Cro-Mags – We gotta know

http://www.dailymotion.com/video/x3ayq5_cromags-we-gotta-know_music

Madball – Down by law

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=3492761

Sick of it all – Scratch the surface

http://www.youtube.com/watch?v=cX4qO-PPh1k

Merauder – Masterkiller

http://www.youtube.com/watch?v=W4O_z_ItTRA

Arkangel - From heaven we fall

http://www.youtube.com/watch?v=wJR__ds0b3Y&feature=related

Slayer – Raining blood

http://www.youtube.com/watch?v=CUDWLp1yIWw

L´esprit du clan – On rase pas le murs

http://www.dailymotion.com/video/xba35p_lesprit-du-clan-on-rase-pas-les-mur_music

AFI – The leaving song part 2

http://video.google.com/videoplay?docid=-6360945927158495451#

Boy sets fire – My life in the knife trade

http://www.youtube.com/watch?v=sZX0m0vbsIc

Killswitch Engage – My last serenade

http://www.youtube.com/watch?v=sJLRomwvJr4

Mal ein paar Umbauten zum freuen

Tigcraft 450 Minimono

MZ Werksrenner



Egli MZ



UNO XR
Yamaha TT600R Totalumbau eines Spaniers. An dem SM -Alteisen ist fast nichts mehr original.
Der Verkleidungsatz ist komplett in CFK handlaminiert
Beruhigend, dass es noch mehr Bekloppte auf der Welt gibt.
Wie baue ich aus einem 1200 Euro Mopped ein 10.000 Euro Mopped
Das Beste - Der fährt damit in Spanien auf der Straße rum.
Ich war noch nie so froh, in einem so über reglementierten Land zu leben.
Man denke nur was da alles so passieren kann!!!
Im schlimmsten Fall hat der sogar Spaß!

Wunderschöne Egli SRX des BLOG Mitlesers Markus

High up Auspuffrohr aus Schrott

Fertig verschweisst vom Metallbauer um die Ecke.
So, jetzt kann es demnächst ordentlich in den Akrapovic Typ MH4-T rein regnen.


Aus diesen Reststücken wird das neue high up Auspuffrohr für den 60mm Akrapovic zusammen gebraten.

Aufklärung - Egli Ausbaustufe 6

Um hoffentlich etwas Licht ins Dunkel zu bringen, haben sich die üblichen Einzylinderforscher untereinander verständigt und Lehrmaterial in Form des Egli Kataloges von 2002 zusammengetragen.

Aussage des erfahrenden Kopfbearbeiters und Motorenaufbauer Wim H.
" bei 102´er Bohrung sind mit dem Serienvergaser 70-72 PS am Hinterrad drin, dann ist Schluss, denn dann drosselt der Vergaserquerschnitt "

Egli Ausbaustufe 6 sieht jedoch knapp 760 ccm bei 88 Hub vor unter Verwendung des Serienvergasers bei 8500 U / Min. Aus Erfahrungswerten gehen wir hierbei von einer Leistung 73-74 PS am Hinterrad aus. Die Differenz zu den Egli Angaben errechnet sich aus der Umrechnung der Kurbelwellen PS aufs Hinterrad und dem Faktor X des Prüfstandes.

Im Katalog wird eine Standzeit von 25 Betriebsstunden für die Ausbaustufe 6 angegeben, was sich mit unseren Erfahrungen deckt. Ventilspielkontrolle alle 4-6 Betriebsstunden.

Somit wird es am Ende schlüssig, jedoch bedarf es für 80 PS am Hinterrad weiterer Maßnahmen
Ab 75 PS am Hinterrad und ab ca. 7000 U/ Min drosselt der Zylinderkopf selber die Gaswechselvorgänge/ Ladungswechsel und bedarf tieferer Eingriffe um die 80+ Hürde zu knacken
Dies geht dann definitiv nicht mehr mit dem Serienvergaser!

Danke an alle Beteiligten MONOtheisten!
Ihr macht meinen BLOG zu einem Wissensportal!

stay mono!
Mattes

Ergänzung

Ohne Heu, kann das beste Pferd nicht furzen!

Getreu dem Motto "Viel, hilft viel" wird diese 40´er Mikuni Batterie das TZ 727 Projekt von W.H. in Downdraft- Konfiguration befeuern.

Erster Rollout ist für den Spreewaldring geplant! Dann gibts auch Photos.


Mal was kritisches ! ( Forenbeitrag )
"Ja der TEIKEI geht bis ca.80PS/80Nm an der Kupplung, erst dann hat Egli 34-Flachschieber verbaut und sein Sohn und andere Fahrer sind dann Super-Moto-Rennen gefahren. Es waren dann 80PS/92Nm aber am Hinterrad laut Vergleichstestberichten in Motorrad-Zeitschriften. Sie sind dann aber wieder wegen der sanften Gasannahme zu den TEIKEI zurückgekehrt, weil es sowieso nicht an Leistung mangelte und Fahrbarkeit wichtiger war. "

Mein Kommentar :
Selber forschen und nicht anderen nach dem Mund plappern, dann wird man schnell feststellen dass manche Aussagen (auch von Wunder - Tunern!) so nicht zu halten sind.

Wir sind doch alle Koniferen ( oder so ähnlich) auf unserem Gebiet :-)

In der ESA Szene gibt es vielleicht drei XTZ -Motoren welche die 80 Hotties am Rad haben und die fahren garantiert nicht mit Serienvergasern!

Nachtrag: Bei 80 BHP fahren die Jungs die Motoren meistens nur maximal 2-3 Rennen danach ist Revision angesagt, aber Herr Egli fährt das wahrscheinlich mit Alltagstauglichkeit auf der Straße, oder wie?
Langsam kann ich mir nicht mehr vorstellen dass Herr Egli wirklich so ein Schrott erzählt. Der ist doch vom Fach und sollte es besser wissen. Wahrscheinlich ist das eher durch Weitergabe von gefährlichem Halbwissen zu erklären und hält sich hartnäckig in den Köpfen der Bewunderer.

Da kommt bei mir direkt der beruflich bedingte Agnostiker durch.

stay mono!
Mattes

intake

2 X K&N RC - 1820
2 X Samco 54 mm ID Silicon hoses

Endspurt für den Spreewaldring

Dank der Hilfe von Frank und einer acht Stunden Kamikaze Schraub- Aktion bei 35 Grad, kann ich mir nun wieder vorstellen am Spreewaldring auf eigenem Krad zu fahren und nicht auf einem MONOvolk Leihmoped.


Die Elektrik ist noch gefuscht und wurde auf die kalten Wintermonate vertagt.
Credo > Hauptsache es rollt.


MONO4life
Mattes

Ansaugtrakt überdenken

Leider kann ich derzeit nur mit Handy Photos dienen. Aber hier sieht man zu mindestens, dass der Heckrahmen den #25 Jan Hanhoff geschweißt hat, das Motorrad getauscht hat.
Im direkten Vergleich mit meinem alten umgeschweißten R6 Heckrahmen, wiegt Jans Heckrahmen fast nichts.
Das Batteriefach der LiFePo4 Akkus ist nun nicht mehr im Heck-bubble ansässig, sondern gemäß der Massenzentralisierung, Richtung Motorradmitte gewandert. Es sind zwar nur ca. 700 Gramm, aber die müssen ja nicht unbedingt am höchsten Punkt des Sportgerätes sitzen, wenn es auch andere Lösungen dafür gibt.
Durch den den anderen Tank, sind nun gerade Ansaugwege realisierbar geworden und müssen nun überdacht werden. Bill dreht mir Distanzen, welche zwischen Vergaser und Ansaugstutzen kommen, damit der Vergaser weiter weg vom Kopf Platziert werden kann. Mit den hier abgebildeten SAMCO Silikon Verbindern werden dann, unter Ausnutzung des restlich verfügbaren Platzes, zwei K&N Einzelfilter dafür sorgen dass, die Angesaugte Luft keine Kleinkinder, Dackel oder Ähnliches enthält.
Die unten gezeigte Lösung (Von Wim H.) , ist weit verbreitet um die Ansauglänge/ Ansaugquerschnitt zu vergrößern, jedoch ist das für meinen Hobbyracer technisch zu totalitär da der gesamte Kopf umgearbeitet werden muss. Das kostet Zeit, Nerven und viel Geld. Für die ESA ein "must have" aber für Mich ist das selbst mit Forschergeist einer Nummer zu groß.

#25 Jans Mopped ist mit einer ähnlichen Lösung für diese Saison ausgestattet (semi- downdraft). D.h. Zwischenplatte, Kanäle verlegt, Große Ventile, 2X TM40 Mikuni
W.H. im Aufbau befindlicher TZ- Racer bekommt sogar eine waschechte Dowdraft Anordnung.
Dazu musste der Kopf gefräst werden,eine passende Zwischenplatte gefräst werden, die Kanäle verlegt und re-shaped werden sowie eine Mikuni 40 Downdraft Vergaserbatterie angeschafft werden. Der Aufwand ist eigentlich finanziell nicht tragbar, bringt aber entscheidende Vorteile im Kampf um den goldenen Blumenpott.

So sieht die Slipstream Variante aus, eine Schweißkonstruktion. Sehr Aufwändig!

MONO4life
Mattes